Công an huyện Bình Sơn tổ chức hội nghị bàn giải pháp thực hiện đợt cao điểm bảo đảm TTATGT, TTXH dịp Tết dương lịch 2024, Tết Giáp Thìn và các lễ hội xuân 2024

Hội nghị đã được nghe Báo cáo tình hình, kết quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong năm 2023 và kết quả thực hiện đợt cao điểm (đến ngày 27/12/2023). Hội nghị đã thảo luận, làm rõ những tồn tại, hạn chế và xác định cụ thể các nguyên nhân khách quan, chủ quan. Theo đó, trong năm 2023 dưới sự lãnh đạo của Huyện ủy, chỉ đạo, điều hành của UBND huyện và Ban An toàn giao thông huyện, sự quan tâm vào cuộc của các cấp, các ngành và Nhân dân trên địa bàn huyện, công tác bảo đảm TTATGT đã có những chuyển biến tích cực; ý thức của người tham gia giao thông, nhận thức, trách nhiệm, của lực lượng thực hiện nhiệm vụ bảo đảm TTATGT được nâng cao.

Thượng tá Mai Văn Thành chủ trì Hội nghị

Tuy nhiên, tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp, tuy số người bị chết do tai nạn giao thông giảm nhưng số vụ xảy ra và số người bị thương tăng so với cùng kỳ năm 2022, từ ngày 16/12/2022 đến ngày 15/12/2023, xảy ra 63 vụ, 26 người chết, 55 người bị thương (so với cùng kỳ năm 2022: tăng 07 vụ, giảm 09 người chết, tăng 11 người bị thương) và một số tồn tại, hạn chế như: Tình trạng người điều khiển xe ô tô, mô tô, xe gắn máy vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ… gây TNGT vẫn còn diễn ra, để lại hậu quả nặng nề cho xã hội; tình trạng học sinh vi phạm TTATGT có chiều hướng gia tăng; mặc dù đã tham mưu UBND huyện, Thường trực Huyện ủy ban hành nhiều văn bản chỉ đạo bảo đảm TTATGT nhưng vẫn xảy ra việc cán bộ, đảng viên vi phạm về TTATGT. Trong năm đã phát hiện, lập biên bản, xử lý và ra thông báo đề nghị cơ quan, tổ chức nơi đảng viên vi phạm xử lý theo quy định đối với 09 trường hợp (trong đó có 06 trường hợp là cán bộ đảng viên đang sinh hoạt, công tác tại địa bàn huyện); hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn huyện còn nhiều bất cập, thiếu đồng bộ, một số tuyến đường bộ bị hư hỏng, xuống cấp, chưa được duy tu, bảo dưỡng kịp thời, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra TNGT...

Các đại biểu tham gia thảo luận tại Hội nghị

 

Đồng thời, dưới sự chủ trì, định hướng, gợi ý của Thượng tá Mai Văn Thành, Hội nghị đã đánh giá cao sự phấn đấu, nổ lực của lực lượng Công an huyện Bình Sơn nói chung và lực lượng Cảnh sát giao thông nói riêng đã góp phần bảo đảm tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn huyện trong thời gian qua. Đồng thời, Hội nghị đã thảo luận và Thượng tá Mai Văn Thành đã kết luận một số giải pháp trọng tâm trong thời gian đến như sau:

Một là, tiếp tục thực hiện nghiêm các chỉ đạo của cấp trên về bảo đảm TTATGT, nhất là Chỉ thị số 10/CT-TTg, ngày 19/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm TTATGT đường bộ trong tình hình mới (Chỉ thị số 10/CT-TTg); Chỉ thị số 23-CT/TU, ngày 04/11/2022 của Tỉnh uỷ Quảng Ngãi về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT trên địa bàn tỉnh kết hợp với thực hiện Phong trào thi đua “Cán bộ, đảng viên 3 gương mẫu, Nhân dân 3 tự giác, doanh nghiệp vận tải và lái xe 3 an toàn” và các văn bản, chỉ đạo của Bộ Công an, Giám đốc Công an tỉnh về TTATGT...

Hai là, làm tốt công tác điều tra cơ bản, khảo sát, nắm tình hình tuyến, địa bàn giao thông, khu vực nhà hàng, quán ăn… để xác định quy luật hoạt động, thời điểm, tuyến đường có nhiều vi phạm về TTATGT; rà soát hệ thống xử lý vi phạm và cơ cở dữ liệu về TNGT, phân tích kỹ nguyên nhân, đối tượng, tuyến, địa bàn, khung giờ thường xảy ra TNGT, đặc biệt là các vụ TNGT có nguyên nhân trực tiếp từ vi phạm nồng độ cồn, ma túy nhằm xây dựng kế hoạch, phương án triển khai lực lượng cho phù hợp, hiệu quả.

Ba là, tham mưu Ban ATGT huyện chỉ đạo Ban ATGT các xã, thị trấn tăng cường công tác tuyên truyền pháp luật về TTATGT cho người dân trên địa bàn; ra quân phát quang cây xanh che khuất tầm nhìn và giải tỏa hành lang an toàn giao thông, xử lý các hành vi lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, các địa điểm họp chợ trên các tuyến đường chính,... Phát huy hiệu quả mô hình Cổng trường an toàn giao thông, có lộ trình, mục tiêu thực hiện, tránh hình thức.

Bốn là, tiếp tục khảo sát, kiến nghị cấp có thẩm quyền khắc phục các điểm đen, điểm tiềm ẩn phức tạp về an toàn giao thông và các bất cập về tổ chức, hạ tầng giao thông.

Năm là, tham mưu kiểm tra, kịp thời sửa chữa các điểm hư hỏng, lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ trên các tuyến đường được phân cấp quản lý để bảo đảm giao thông an toàn thông suốt, phòng tránh TNGT.

Sáu là, phối hợp với các đơn vị, cơ quan truyền thông, báo đài tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về TTATGT, chú trọng tuyên truyền trên không gian mạng (trên trang facebook, zalo…) để người dân, doanh nghiệp, lái xe nắm bắt kịp thời, tự giác chấp hành khi tham gia giao thông.

Bảy là, tăng cường vận động toàn dân phát hiện, cung cấp hình ảnh vi phạm về TTATG cho lực lượng chức năng để xử lý tạo tính tuyên truyền, răn đe, giáo dục.

Tám là, tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, khép kín địa bàn xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm về TTATGT. Thực hiện hiệu quả mô hình TTKS xử lý vi phạm NDC 2 cấp (cấp xã, huyện), 3 cấp (xã, huyện, tỉnh).

Đây là một số giải pháp trọng tâm của cơ quan chức năng, rất cần sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và toàn thể Nhân dân để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm TTATGT trên địa bàn